ЖеланиеP поделиться опытом, побудило меня написать про то, как я купил самолет в США, собираюсь привезти его в Россию и собираюсь сам производить его таможенное оформление.Предполагаю летать на Среднем и Северном Урале на рыбалку и охоту, поэтому нужен самолет короткого взлета посадки. Пробовал летать на пяти разных легких и сверхлегких самолетах предлагаемых к продаже в Москве, которые меня по тем или иным причинам не удовлетворили, поэтому называть их не стану.Выбор выпал на Китфокс серии от 5 до 7. Почему? Во первых потому что складные крылья - стандартная опция, во вторых места пилота и пассажира рядом, еще он не металлический, считаю что сверхлегкий самолет из металла не есть правильно, и наконец предусмотрена возможность установкиP Pдвигателей Лайкоминг и Континеталь. Еще смотрел аналоги Пайпер кэб, Мауле, но там ценник повыше и они не складные, а где держать самолет кроме прикоттеджного гаража на Урале, не знаю. На родных просторах Китфокс 5-7 по разумной цене не нашел, а те которые нашел - были мифические, и поиск перешел на сайты Европы и Америки.Искал тут: и особенно тут - на самом много часто объявления обновляемом сайте: (а летом было в три раза больше объявлений)Поскольку с английским у меня никак, я писал письма на мейл продавца переведенные с русского на анг
Везу Китфокс из Америки.
Я люблю строить самолеты!
Новичок на форуме
Везу Китфокс из Америки. (Прочитано 10168 раз)
(Модератор: Administrator)
› › › Везу Китфокс из Америки.
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите или
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите или
Ассоциация Экспериментальной Авиации - Везу Китфокс из Америки.
Комментариев нет:
Отправить комментарий